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時(shí)間:2016-11-11 08:04:11 編輯:5號(hào)網(wǎng)-lkn 624
冬天開(kāi)車(chē)需要注意的問(wèn)題有很多,特別是冬季一定要謹(jǐn)慎開(kāi)車(chē)!冬天開(kāi)車(chē)前需不需要熱車(chē),這是不少人所困惑的問(wèn)題。關(guān)于,冬天要熱車(chē)嗎?汽車(chē)冬天需要熱車(chē)嗎?5號(hào)網(wǎng)小編來(lái)為您一一解答!
四川省汽車(chē)維修專業(yè)委員會(huì)專家組組長(zhǎng)羅開(kāi)俊指出,冬天夜間氣溫較低,機(jī)油會(huì)變得比較黏稠,流動(dòng)性也差。如果早上剛剛發(fā)動(dòng)汽車(chē)就立即轟油門(mén)開(kāi)走,汽缸壁上還沒(méi)有形成油膜,機(jī)油也沒(méi)有送到需潤(rùn)滑的各個(gè)部件,很容易使部件磨損,輕則折損使用壽命,重則損壞。專家建議,正確的熱車(chē)方法是,在發(fā)動(dòng)后30秒至一分鐘保持低車(chē)速,引擎轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)左右。待3到5分鐘引擎溫度上升至正常工作溫度后再恢復(fù)正常駕駛即可。
那么冬天開(kāi)車(chē)到底要不要原地?zé)彳?chē)呢?記者采訪了神龍汽車(chē)有限公司技術(shù)中心標(biāo)定工程師、冷啟動(dòng)專家江思樺。冬天到底要不要原地?zé)彳?chē),聽(tīng)聽(tīng)汽車(chē)專家怎么說(shuō)。
他說(shuō),以前的車(chē)所用的連接件、受力件等零部件,工藝沒(méi)有達(dá)到很高的標(biāo)準(zhǔn),塑料件和金屬件在溫度非常低的情況下,容易折斷;而且以前的車(chē)用的是根據(jù)不同季節(jié)的單級(jí)潤(rùn)滑油,所以需要預(yù)熱。但現(xiàn)在,隨著技術(shù)革新和生產(chǎn)工藝提高,鋼材等零件的質(zhì)量已經(jīng)達(dá)到很高的標(biāo)準(zhǔn),一般不會(huì)出現(xiàn)冷車(chē)受力折斷的情況?!败?chē)企的零部件大多是通用的,正常的車(chē)企采購(gòu)的零部件都達(dá)到了這種標(biāo)準(zhǔn)?!苯紭逭f(shuō)。他介紹,現(xiàn)在很多車(chē)企在車(chē)型定型前,都會(huì)把樣車(chē)帶到高寒地區(qū)實(shí)驗(yàn)。比如,他每年都會(huì)去一趟東北黑河,冬天溫度普遍在零下30℃。就是在這種極端氣候下,他實(shí)驗(yàn)時(shí)都是點(diǎn)著后,立即就開(kāi)動(dòng),經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次測(cè)試,發(fā)現(xiàn)對(duì)車(chē)沒(méi)有影響。
他說(shuō):“如果還需要熱車(chē)的話,說(shuō)明這家車(chē)企設(shè)計(jì)有缺陷,從廠家設(shè)計(jì)理念來(lái)看,不能讓客戶使用過(guò)程中,有這種不必要的麻煩。”記者在大眾途觀的使用說(shuō)明書(shū)上看到,“請(qǐng)勿在停車(chē)狀態(tài)下預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī),在透過(guò)車(chē)窗玻璃向外的視野良好時(shí)要立即起步,這樣發(fā)動(dòng)機(jī)可更快達(dá)到其工作溫度并且有害物質(zhì)排放更少。
車(chē)輛上各種儀表里面,能反應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度的,也就是只有發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度了,也就是俗稱的“水溫”,水溫直觀反應(yīng)了發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度,從水溫表上一目了然。然而現(xiàn)在的趨勢(shì)確實(shí),很多車(chē)型取消了水溫表,轉(zhuǎn)而用兩個(gè)簡(jiǎn)單的高溫、低溫報(bào)警燈來(lái)表示。
冷車(chē)起動(dòng)時(shí)候噪音會(huì)明顯增大,即便是外行都能聽(tīng)的出來(lái),尤其是氣門(mén)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)因?yàn)殚g隙問(wèn)題的噪音會(huì)更加放大,那種“噼里啪啦”的聲音都能讓人想起小丸子的片頭曲了。
首先說(shuō)怠速是什么,怠速是發(fā)動(dòng)機(jī)不對(duì)外做功時(shí)能維持運(yùn)轉(zhuǎn)的最低轉(zhuǎn)速。低溫時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)各項(xiàng)性能全面下降,無(wú)法維持正常的600-700rpm的怠速,發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)會(huì)主動(dòng)把怠速提高以維持正常運(yùn)轉(zhuǎn),隨著發(fā)動(dòng)機(jī)溫度的升高,怠速也逐漸恢復(fù)到正常范圍內(nèi)。
發(fā)動(dòng)機(jī)閉環(huán)電子控制系統(tǒng)中,噴油量會(huì)有一個(gè)低溫暖機(jī)修正的過(guò)程,為了盡快達(dá)到工作溫度以及保持發(fā)動(dòng)機(jī)怠速和性能,噴油量會(huì)適當(dāng)增加,所以也就增加了油耗。
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