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乘客講述航班急降:一邊機(jī)翼彎折飛機(jī)迫降別的機(jī)場(chǎng)后怎么辦

時(shí)間：2022-03-01 14:18:32 編輯：5號(hào)網(wǎng)-jj 263

飛機(jī)是一種常見(jiàn)的交通工具，而一般來(lái)說(shuō)坐飛機(jī)是很安全的，但也是有幾率會(huì)出現(xiàn)一些意外，那么我們便要了解一下乘客講述航班急降:一邊機(jī)翼彎折？飛機(jī)迫降別的機(jī)場(chǎng)后怎么辦？

乘客講述航班急降:一邊機(jī)翼彎折

3月1日，湖南長(zhǎng)沙。上午10時(shí)許，九元航空一航班緊急迫降長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)，并釋放充氣滑梯疏散乘客。一名乘客稱，坐在飛機(jī)上時(shí)未感異常，下飛機(jī)后看到一邊機(jī)翼已彎折。10時(shí)許，九元航空AQ1305廣州-宜昌航班疑似因貨艙火警緊急備降長(zhǎng)沙，并在跑道上進(jìn)行撤離。因突發(fā)情況，該航班在長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)落地后在滑行道即釋放充氣滑梯，對(duì)乘客進(jìn)行緊急撤離。目前，飛機(jī)上人員均已撤離，黃花機(jī)場(chǎng)現(xiàn)單跑道運(yùn)行。九元航空?qǐng)?zhí)飛此次AQ1305航班的是編號(hào)為B221M的波音737-800飛機(jī)，于今日9時(shí)21分從廣州起飛，原計(jì)劃于中午12時(shí)到達(dá)湖北宜昌。

乘客講述航班急降:一邊機(jī)翼彎折飛機(jī)迫降別的機(jī)場(chǎng)后怎么辦

飛機(jī)迫降別的機(jī)場(chǎng)后怎么辦

當(dāng)飛機(jī)迫降別的機(jī)場(chǎng)時(shí)，乘客應(yīng)該耐心等待，積極同航空公司溝通，并配合好航空公司的安排。飛機(jī)迫降的原因有許多種，有的是因?yàn)樘鞖饣蛘卟豢煽沽Φ脑颍@些都不是航空公司的責(zé)任，航空公司不承擔(dān)因此而造成的乘客產(chǎn)生的額外費(fèi)用。有的是因?yàn)楹娇展镜呐浼枰S修等等，如果是因?yàn)檫@類原因，航空公司就要承擔(dān)承客因此產(chǎn)生的額外費(fèi)用。飛機(jī)迫降別的機(jī)場(chǎng)，航空公司的工作人員應(yīng)該向乘客說(shuō)明迫降原因，并積極協(xié)調(diào)好乘客的住宿，飲食等問(wèn)題，盡量作出一些令乘客滿意的安排，同時(shí)也要處理好其他問(wèn)題，盡快協(xié)調(diào)好后續(xù)的事情。如果是因?yàn)楹娇展颈旧淼呢?zé)任而迫降其他機(jī)場(chǎng)的，乘客如果有真正的需要，可以同工作人員聯(lián)系改簽其他航班，改簽費(fèi)用由航空公司承擔(dān)。如果是有改簽要求的，要聽(tīng)從航空公司的安排，所有的費(fèi)用都可以向航空公司進(jìn)行報(bào)銷。如果是不可抗力的因素而造成的迫降其他機(jī)場(chǎng)，則是可以自已選擇酒店或聽(tīng)從航空公司安排，但所有的費(fèi)用要由乘客自行承擔(dān)。

乘客講述航班急降:一邊機(jī)翼彎折飛機(jī)迫降別的機(jī)場(chǎng)后怎么辦

飛機(jī)迫降是什么意思

飛機(jī)因意外情況不能繼續(xù)飛行而在機(jī)場(chǎng)或機(jī)場(chǎng)以外的地面或水面上進(jìn)行的有意識(shí)的緊急降落。?導(dǎo)致迫降的意外情況有飛機(jī)的機(jī)械、液壓或電氣設(shè)備失靈，火災(zāi)，在空中與別的飛機(jī)或物體相撞，機(jī)上人員傷、病有生命危險(xiǎn)，飛機(jī)迷航或燃料用盡，天氣條件突然變壞，劫機(jī)或非法越境，不服從空中交通管制等。在發(fā)生這些意外情況時(shí)，飛行員應(yīng)利用機(jī)上設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)或判斷，確定問(wèn)題的嚴(yán)重程度，及時(shí)采取適當(dāng)措施使?jié)撛谖ｋU(xiǎn)減至最小程度。發(fā)生火災(zāi)時(shí)應(yīng)立即按規(guī)定采取滅火措施。在多發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)上，若一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)停車時(shí)，則應(yīng)適當(dāng)?shù)卣{(diào)節(jié)其余的發(fā)動(dòng)機(jī)，以便保持正常的飛行狀態(tài)。在單發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)上若發(fā)動(dòng)機(jī)停車且空中起動(dòng)無(wú)效，就只能滑翔到適當(dāng)?shù)牡胤街憽?/p>

乘客講述航班急降:一邊機(jī)翼彎折飛機(jī)迫降別的機(jī)場(chǎng)后怎么辦

飛機(jī)迫降為什么要放油

首先飛機(jī)進(jìn)行放油，主要是出于安全考慮。飛機(jī)為了能夠完成一次飛行任務(wù)，就需要攜帶幾十噸或上百噸的燃油。如果飛機(jī)在降落時(shí)還有大量的燃油沒(méi)有消耗完的話，很可能會(huì)因?yàn)槌惺艿呢?fù)荷過(guò)大而帶來(lái)安全隱患，甚至發(fā)生爆炸。一般來(lái)說(shuō)飛機(jī)按照預(yù)定的路線飛行時(shí)在到達(dá)目的地后，燃油大部分都會(huì)在路途中消耗掉。在降落時(shí)起落架也完全可以勝任降落帶來(lái)的沖擊。