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下雪天會(huì)影響航班嗎？下雪天會(huì)影響飛行嗎？

時(shí)間：2016-11-16 16:30:41 編輯：5號(hào)網(wǎng)-lkn 3514

冬季，不少經(jīng)常需要外出的朋友，常常會(huì)需要坐飛機(jī)，他們最擔(dān)心的問題還是，下雪天會(huì)影響航班嗎？關(guān)于，下雪天會(huì)影響航班嗎？下雪天會(huì)影響飛行嗎？5號(hào)網(wǎng)小編來為您一一解答！

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下雪天會(huì)影響航班嗎

如果沒有積雪，航班問題一般不大，如果跑道有積雪或結(jié)冰，跑道摩擦系數(shù)小于飛機(jī)起降法定要求的系數(shù)，從安全上考慮，就會(huì)延誤、改程或取消航班。氣溫低會(huì)造成飛機(jī)積冰。當(dāng)飛機(jī)在含有過冷水滴的云中飛行時(shí)，如果機(jī)體表面溫度低于0攝氏度，過冷水滴就會(huì)在機(jī)體表面某些部位凍結(jié)，并聚積成冰層。冰雪凝結(jié)在飛機(jī)機(jī)翼上，表面就會(huì)粗糙，這就會(huì)使飛機(jī)在起飛時(shí)速度本來就不快的狀態(tài)下，原有的升力減小，而增加對(duì)飛機(jī)的控制難度。積冰的存在會(huì)破壞空氣動(dòng)力學(xué)結(jié)構(gòu)，造成升力損失；左右翼結(jié)冰不均勻會(huì)影響飛機(jī)的平衡；襟翼、方向舵、升降舵等活動(dòng)舵面會(huì)因此影響操縱性能；通訊天線、雷達(dá)罩結(jié)冰會(huì)使通訊導(dǎo)航受到影響。由此可見冰雪對(duì)于飛機(jī)的安全飛行而言危害很大。

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下雪天會(huì)影響飛行嗎

一、低能見度影響正常起降：

雪天機(jī)場能見度嚴(yán)重降低，影響飛行人員的視線。一般情況下，當(dāng)能見度低于800米時(shí)，飛行人員由于視野受阻無法正常降落和起飛，更低的能見度甚至?xí)斐蔁o法滑行。若處理不當(dāng)極易出現(xiàn)飛行事故，這時(shí)機(jī)場不得不被迫關(guān)閉，造成航班延誤或被取消。

二、跑道結(jié)冰危及飛行安全:

強(qiáng)冷空氣會(huì)使地面溫度急劇下降，降雪會(huì)在跑道上迅速結(jié)冰，使飛機(jī)輪胎與冰層間摩擦力減小，降落或起飛的飛機(jī)在跑道上會(huì)偏離方向甚至沖出跑道。

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三、飛機(jī)除冰影響航班正點(diǎn)運(yùn)行:

降雪使飛機(jī)機(jī)身結(jié)冰，導(dǎo)致飛機(jī)操作不靈，穩(wěn)定性下降，嚴(yán)重威脅飛行安全，必須及時(shí)除冰。除冰作業(yè)需要一定的時(shí)間，影響航班正點(diǎn)。

四、空中航路管制造成延誤:

大雪天氣由于能見度低，為保障安全，空中交通管制部門會(huì)加大飛機(jī)之間的安全距離，控制航班起降，加長時(shí)間間隔，拉大空間距離，使航班等待時(shí)間變長，造成航班延誤。

另外，由于航班的正常與否除受出發(fā)機(jī)場天氣影響外，還受目的地機(jī)場及航路天氣影響，所以不同航線受天氣影響的程度也不同。有時(shí)在正常航路巡航的飛機(jī)要繞飛不良天氣區(qū)，加長了空中飛行時(shí)間，使得航班延誤。同時(shí)，由于不同機(jī)型飛機(jī)的性能不同，起降標(biāo)準(zhǔn)不一，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)同樣的航線，不同航班不能同樣起降的情況。

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飛機(jī)為什么要除冰

航班大面積延誤，一個(gè)重要原因就是大量飛機(jī)需要除冰。但是，常年在寒冷高空飛行的飛機(jī)，為什么在地面上就這么“嬌弱”？如果機(jī)體表面溫度低于零攝氏度，過冷水滴就會(huì)在機(jī)體表面某些部位凍結(jié)，并聚積成冰層，造成機(jī)翼表面粗糙，在飛機(jī)起飛時(shí)速度不快的情況下會(huì)使升力減小，從而增加駕駛員對(duì)飛機(jī)的控制難度。同時(shí)，飛機(jī)結(jié)冰會(huì)破壞空氣動(dòng)力學(xué)結(jié)構(gòu)，造成升力損失。此外，通信天線、雷達(dá)罩結(jié)冰還會(huì)使通信導(dǎo)航受到影響。因此，冬季除冰防冰工作是飛機(jī)維護(hù)中的一項(xiàng)重要工作。